Juntando o meu ÓDIO a pagar pedágio com o fato que em estradas vicinais você acaba vendo coisas que você não consegue ver em auto-estradas a 100, 120km/h, fui primeiro em direção à Itu pela Estrada dos Romeiros, a SP-312. De Itu, seguiria até onde eu conseguisse pela SP-300.
Bem, segui pela SP-312 a partir de Barueri. Passei, necessariamente, pelo centro de Santana de Parnaíba. Consegui visualizar a barragem Edgard de Souza, primeira hidrelétrica a fornecer energia para a cidade de São Paulo e que ainda permanece em funcionamento. Por causa de todo o esgoto do Tietê, o cheiro da água sobe facilmente até a estrada. Passando pelo centro, pude notar que a cidade tem mantido as construções históricas razoavelmente conservadas - afinal de contas, o local é considerado berço dos bandeirantes, já que as expedições para o interior de São Paulo nos tempos coloniais partiam dali.
Após Santana de Parnaíba, segue-se para Pirapora do Bom Jesus. Estrada sinuosa, cortando o início da Serra do Japi e seguindo em alguns lugares muito próxima ao Rio Tietê. Consegue-se ver várias áreas pantanosas, que o rio encharca em suas cheias. O mau cheiro do rio persegue o tempo todo. Pouco antes de chegar ao centro da cidade, avista-se a Barragem de Pirapora, que funciona em conjunto com a Usina de Rasgão. A Barragem acumula água para colocar em funcionamento os motores da Usina; as duas construções foram feitas em trechos sinuosos e estreitos entre Pirapora e Cabreúva, onde o Tietê corre mais rápido devido ao desnível de altitude encontrado entre Santana de Parnaíba e Itu. Falarei novamente sobre a Usina, daqui a pouco.
Chegando ao centro de Pirapora do Bom Jesus, vê-se uma cidade muito pobre, mal-cuidada e mal-cheirosa. Devido à vertente da Barragem, acumula-se muita espuma no rio (devido ao uso indiscriminado de detergentes) e o Tietê cheira muito mal. Em alguns casos, se a abertura das vertentes não for controlada a espuma atinge as ruas da cidade, e isso tem atrapalhado MUITO o turismo, principal atividade econômica.
Após o centro e a obrigatória passagem para o outro lado do rio, a SP-312 começa a subir os morros, e quando ela se estabiliza consegue-se enxergar o paredão enorme da Serra do Japi à frente, e atrás outro paredão de serra entre Pirapora e Araçariguama. No meio dos dois paredões, o Tietê corre pelos desfiladeiros.
E eis que pouco depois surge a estrada até a Usina do Rasgão - ela se chama assim, pois os bandeirantes, em busca de ouro, fizeram um desvio no leito original do rio e acabaram chamando-o de Rasgão. Tentei acessar ao menos uma parte da Usina, mas o acesso é proibido. Ela fica em uma área praticamente inacessível de qualquer modo, e conseguir ao menos uma foto dela, nem que seja na internet é muito difícil; não há fotos nem no Google Earth.
Voltando à SP-312, após várias curvas fechadas e descida novamente, eis que o Tietê surge mais uma vez, à esquerda; percebe-se que ele corre rapidamente nesta área. Há um parque linear neste ponto, com locais para piqueniques e banheiros.
Chegamos assim ao Bairro do Bananal, já na cidade de Cabreúva. É um pequeno povoado, onde se podem encontrar charretes que levam os turistas até Pirapora. Neste ponto do percurso, notam-se vários córregos de águas limpas desaguando no Tietê. Saindo do bairro, deixamos de avistar o Tietê, que entra em um desfiladeiro à esquerda e corre por trás da cidade de Cabreúva.
E alguns kilômetros à frente, encontramos o centro de Cabreúva. Cidade pequena, dependente do comércio local e das indústrias de Itú. Há vários campings espalhados pela SP-312, pois há um fluxo razoável de turistas para conhecer as cachoeiras da região.
Saindo do centro e seguindo para Itu, alguns kilômetros a frente encontramos novamente o Tietê e adentramos a Estrada do Parque, área protegida pela APA Tietê Itú-Cabreúva. Há alguns atrativos nesta parte do trajeto, como a Gruta da Glória, e algumas cachoeiras fincadas na Serra do Japi.
Depois do percurso de aproximadamente 20km, chega-se em Itú. Assim que a cidade é contornada, a depressão periférica do estado de São Paulo aparece e você consegue enxergar longos kilômetros de planícies. Como eu já conhecia a cidade, peguei as interligações das estradas até a SP-300, e segui direto para Porto Feliz.
Não há muita área rural entre Itu e Porto Feliz, e se o crescimento das duas cidades continuar no mesmo ritmo, em alguns anos poderemos notar uma conurbação entre essas cidades.
A cidade de Porto Feliz tem em torno de 50 mil habitantes, um centro com ruas estreitas e pequenas. Isso pode ser explicado na fundação da cidade, pois o povoado começou a ser formado por volta de 1700, e utilizado como ponto de apoio nas expedições dos bandeirantes em direção ao interior. O Rio Tietê aparece no fundo do Parque das Monções, ainda sujo porém menos mal-cheiroso. Aparentemente, parte da população depende economicamente das indústrias localizadas em Itu.
De Porto Feliz, segui para a cidade de Tietê. São aproximadamente 25 km de estrada, separados pelo primeiro pedágio do caminho, ao custo de R$ 4,75 - valor absurdamente caro, para uma estrada com pista de mão dupla, e conservação mediana. Neste ponto do percurso começam a aparecer plantações de milho de empresas internacionais, com cultivo controlado e transgênico.
Tietê é conhecida como "cidade jardim", pois encontramos diversas alamedas e jardins em toda a cidade. Sua praça principal, a "Praça Dr. Elias Garcia", foi construída em 1852 e reconhecida recentemente como a mais bonita de toda a América Latina. De fato, é muito bonita, com várias espécies diferentes de flores e árvores, e muito bem cuidada. É ponto de encontro da cidade, com alguns barzinhos e lanchonetes ao redor. E com o calor infernal, nada melhor do que tomar um Frozen Yogurt enorme e tão bom quanto o da Yogoberry por simplórios R$ 4,50!
Possuindo em torno de 40 mil habitantes, a cidade é bem distribuída e plana, e em uma primeira impressão parece maior que Porto Feliz. Andando pela ponte que passa por cima do Rio Tietê, já não sentimos o cheiro característico que encontramos na região metropolitana de São Paulo, e por causa das chuvas o rio estava muito barrento.
No fim da tarde, com o sol quase no poente, decidi esticar um pouco mais e ir até Laranjal Paulista. São mais 25 km, sem pedágio no trecho, divididos pela cidade de Jumirim - não cheguei a entrar na cidade, mas me pareceu bastante pequena.
Laranjal Paulista é a menor cidade dentre as que passei. Fica em um vale do lado esquerdo da SP-300, e a essa altura o Rio Tietê se deslocou para o Norte, em direção à Anhembi. Apesar do nome, a economia da cidade está voltada principalmente para a produção de brinquedos, sendo hoje a terceira maior produtora de brinquedos do estado; além disso, há cultura de cana-de-açúcar e pecuária.
Já era noite e meu estômago pedia por comida; procurei algum restaurante simples, mas só encontrei lanchonetes e barzinhos - estão todos juntos na praça central da cidade, onde há vários quiosques de comidas e doces. Assim, minha janta acabou sendo uma coca e dois salgados. Mas o calor pedia algumas cervejas e um banquinho virado pra rua, para ver o movimento; pena estar desacompanhado nessas horas.
Pensei em ir até Conchas, Anhembi e Botucatu. Mas além de andar mais 200 km de ida e volta, haviam mais dois pedágios de R$ 4,75 ida e volta até Botucatu, encarecendo muito o passeio. Decidi, por fim, pegar o mesmo caminho de volta para casa.
No total, foram 380km ida e volta. De São Paulo até Laranjal Paulista, são 150km pelo caminho que fiz, levando em torno de 3 horas para chegar até lá. Para quem não se importa com o tempo de viagem ou de andar devagar nas estradas, é uma boa alternativa para economizar em pedágio - o percurso direto pela Castello Branco e SP-127 são R$ 15 de ida mais R$ 18 pela volta.
Peço desculpas pela qualidade das fotos, que estão muito ruins. Mas estava sem minha máquina fotográfica, e só com o celular.
Próxima parada: quem sabe?
Pô faltou toda a descrição geológica do estado saindo de são paulo para chegar até Bauru, como você pode esquecer que estava sobre um antigo deserto cheio de derrames basálticos?
ResponderExcluirhahahahahahha
kkkkkkkkkkkkkkkk!
ResponderExcluirQuando eu fui, eu não esqueci.
É que precisa ser uma coisa mais didática, né?
Imagina se eu colocar que eu tava passado pelo "deserto de derrames basálticos"? O povo vai achar que eu tomei coisas ilícitas e viajei na maionese huahuahuahuauha